Bau der Mõisa-Brücke

Inspiration & Projekte: Bau der Mõisa-Brücke

Im Rahmen der Bauarbeiten an der Mõisa-Brücke auf der Straße Ala-Taagepera–Raiksilla in Estland haben wir gemeinsam mit unserem lokalen Partner KiirWarren.KL, erfolgreich verschiedene Fahrzeug-Rückhaltesysteme von MEISER Road Safety installiert, um einen zuverlässigen Schutz der Brücke sowie der angrenzenden Streckenabschnitte sicherzustellen.

Im Rahmen des Projekts kamen folgende Systeme zum Einsatz:

MEISER Novo Rail H1W3

MEISER MR AG04 OS H1W2

MEISER Novo Rail H1W4

MEISER MR AG03 H2W3

MEISER MR AG03 OS H2W3

Die Kombination der unterschiedlichen Fahrzeug-Rückhaltesysteme gewährleistet einen durchgängigen Schutz der Brücke und ihrer Übergangsbereiche und erfüllt gleichzeitig die geforderten Aufhaltestufen sowie die entsprechenden Wirkungsbereichsklassen.

Verbaute Produkte

Unsere Lösungen im Einsatz

Road Safety

Fahrzeugrückhaltesysteme und Straßenausstattung nach Norm: permanent, temporär und als Sonderkonstruktion.

Streckensysteme

Für lange Straßenabschnitte bieten unsere modularen Lösungen ein hohes Maß an Sicherheit. Sie reduzieren Unfallrisiken, leiten den Verkehr zuverlässig und überzeugen durch ihre robuste Bauweise sowie ihre hohe Langlebigkeit. Effizient, zuverlässig und für unterschiedlichste Strecken geeignet.

Ansprechpartner

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Passend zum Projekt

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Rügenbrücke Stralsund

In der Rügenbrücke Stralsund wurde ein durchgehender Wartungssteg im Innenraum der Konstruktion mit begehbaren Gitterrostflächen umgesetzt.

Zalazone Test Site

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Brücke Montceau

An der Brücke Montceau schaffen offene Gehflächen eine trittsichere Verbindung über das Wasser in Richtung Stadtbereich.

Fußgängerbrücke Plattling

An der Fußgängerbrücke am Elzdamm Emmendingen schaffen offene Laufwegflächen eine durchgängige Wegeführung über den geschwungenen Steg.

Test- und Technologiezentrum Spanien

Im Test- und Technologiezentrum südlich von Madrid sorgt ein Fahrzeugrückhaltesystem von MEISER für die zuverlässige Absicherung einer Hochgeschwindigkeits-Teststrecke.

Standseilbahn Dresden

Bei der Standseilbahn Dresden wurden begehbare Laufwege entlang der Gleise mit GFK-Rosten für Wartung und Betrieb umgesetzt.

Hängebrücke Stubaital

An der Hängebrücke im Stubaital kommen Gitterroste als durchgehender, begehbarer Belag der Brückenkonstruktion zum Einsatz.

Vario-Guard MUF auf der E40 bei Borås, Schweden

Für den Ausbau der E40 bei Borås in Schweden lieferte MEISER Vario-Guard MUF Systeme inklusive speziell entwickelter Übergangslösungen. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit dem Bauunternehmen PEAB umgesetzt.

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